浅析公路工程软土地基施工技术

摘 要：公路工程一直是我国的重点建设项目，但是由于地理环境的影响，有时候会在施工的过程当中，造成一些巨大麻烦，软土问题便是其中之一。所谓软土，使之以水下沉积的软弱粘性土或与你为主的地层，有时夹有少量的腐泥和泥炭层，这种特殊的地质会导致地基软弱，不能保证其坚固性。因此，本文将对公路工程软土地基施工的问题展开论述，力求加强地基稳固性建设，减少施工过程中关于软土的问题。

关键词;公路工程建设;软土地基;表层处理;施工;解决办法

一、软土概述及先期勘测

简而言之，软土是淤泥和淤泥质土的总称，通过摘要中对软土概念的叙述，我们不难发现，软土是一种极其特殊的地质结构，其本身就具有含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低等特点，再加之固结系数小、固结时间长等弊端，因此，在施工过程中遇到软土地质，会给施工带来很大的麻烦，不仅如此，如果对于软土的处理不够得当，很有可能对将来的道路使用带来很大的隐患。所以，在勘测和设计施工的先期阶段，一定要有具体的措施来应对软土地质。

(一)首先要清楚公路穿过的地区是否存在软土地质，如果存在，就要将软土的面积、性质、成因等相关信息掌握清楚。

(二)设计的过程当中，要专门针对软土地基的问题进行分析，根据实际情况做出合理的设计方案。

(三)施工之前，必须要保证材料的质量和数量，以及操作器械的安全性与稳定性。

(四)为了保证所有人员对软土地基的问题都能够做到“心里有数”，必须要交待好施工流程及工艺。

(五)工程监理必须要寸步不离，坚守岗位，并及时的对软土的变化进行记录。

二、关于软土地基的表层处理办法

(一)表层排水法。

表层排水法具有一定的针对性，主要是作用于土质较好，只因含水量过大而导致的软土问题。

首先，在填土开始之前，应当在地基表面开挖沟槽，将地表中的多余水分排出，然后将一些透水性较好的沙砾和碎石回填。通过表层排水法的处理，可以使地基表层的含水率降低，能够保障一些施工机械的顺利操作，而回填的做法也避免了挖开的水沟在施工过程中的盲沟作用。

(二)砂垫层法。

通常来说，砂垫层法的实施应当按照实际情况来确定，太厚或太薄都会给施工带来极大的不方便，通常，砂垫层法是在软土地基顶面铺设厚度为0.6m~1.0m的砂垫层，当然，这只是通常情况下的做法，具体的铺设厚度应当根据路堤高度以及软土层厚的压缩性而定，砂垫层法的作用是加速沉降的发展，缩短固结的过程，从而加速软土层的固结。

(三)添加剂法。

当软土的表层为粘性土壤时，便可采用添加剂法。通过在表层添加一些化学物质，诸如生石灰、熟石灰、水泥、纤维物质等，可以有效的改善地基的压缩性和强度特性，用以保证施工机械的运行，而添加的化学物质在经过反应过后，生成了新的更具有加固效果的物质，从而使软土的成分发生了巨大的改变，促使土壤更具有稳定性。

(四)敷垫材料法。

由于软土本身的孔隙比大，因此就会导致地基土层不均匀的问题，从而发生沉降和变向拉伸，此时则可以采用敷垫材料法。利用化纤无纺布、土工布、玻璃纤维格栅灯具有抗剪力和拉抗力的材料敷垫在地表层，用以增强机械的行驶和工作，提高地基的支撑能力。

三、软土地基的基层处理办法

(一)轻型填方施工法。

轻型填方施工法是利用大型泡沫苯乙烯块(EPS)修筑轻型填方路堤。

相信有过处理过软土地基的工作人员都清楚，取决软土地段的沉降与稳定性的直接因素就是路堤填料的重量，轻质的填料可以有效的增加路堤的稳定性，并能够在一定程度上减少路堤的沉降，因此，轻型填方施工法可以有效的阻止地基下沉的同时，也能够减少对已经筑构好的地基产生横向的影响。

有一点值得注意的是，泡沫苯乙烯这种材料对油性的物质比较敏感，因此，在使用轻型填方施工法之前，应当在泡沫苯乙烯材料的表面做一层保护，从而防止材料的损伤，给后续的施工工作进行带来不必要的麻烦。

(二)复合地基处理法。

复合地基处理法也称深层搅拌法，主要是利用一种特制的机械，沿深度将固化剂与地基土强制就地搅拌形成水泥土桩加固地基的方法。这种处理方法存在着很多好处，在有效提高稳定性的同时，也能够阻止沉降的发生。

(三)碎石桩法。

碎石桩法对于选材有着一定的特殊要求，选用的材料必须是未风华的干净碎石、砾石、碎砖、矿渣等，级配粒径≤5cm，以免振冲器磨耗过大或卡孔。简答的说，碎石桩法是通过一种能够产生水平方向振动的管状设备，以高压水流边振边冲在软弱黏性地基中成孔,在孔内分批填入碎石(或矿渣等松散粗颗粒材料)加以振密制桩，形成的竖向增强体与周围黏性土形成复合地基。此方法较之于其他方法而言，其加固期相对较短，使用率也在大幅度提高。不仅如此，碎石桩法对缩短工期十分有利，一旦在施工过程中出现施工工期过紧的问题，采用碎石桩处理软基为好。

(四)竖向排水固结法。

为了能够缩短排水的距离，进而更好的促进排水结构的形成，在软土地基中可以设置垂直的排水柱，这种方法主要分为砂井排水法和纸板排水法两种，而且这两种方法并不是独立存在，往往都是配合使用。

砂井排水法可以根据不同的环境，采用打入式、振动式、螺旋式等等，两者相结合，通常可以有效的组织沉降和变向拉伸，但是也存在着对泥炭层的处理效果较差的问题，若采用这种施工方法，首先应对砂井的直径和垂深等数据有精确的把握，然后进行稳定及沉降的预算。

四、公路软土地基处理的检测技术与质检

公路软土地基处理的检测主要是针对于地表和土地的竖向位移，以及土地的侧向位移，其主要的检测办法如下：

地表和土地的竖向位移：沉降板是一种用来监视地表和土地竖向位移变化的重要物质，通过对 沉降板的检测，便可以间接达到对于成层软土的竖向位移。

土地的侧向位移：地表的侧向位移可用设在坡角的边桩进行观测，上体内部的侧向位移观测应采用测斜仪。土体侧向变形是控制路堤填筑速率的重要参数。

同时，公路软土地基处理的质检工作也不容忽视，尽管在设计施工的过程中已经制定和采用了合理的软土地基处理方案，但在施工过程中可能还是会因为人为因素导致很多问题的发生，如施工管理不善、工作人员疏忽、细节处理不到位等，在过往的公路工程建设当中。因人为因素所导致的地基处理失败或未达到预期效果的工程也层出不穷。因此，软土地基的施工处理不仅仅是确保施工质量，后期的质检工作也应严格到位。

作为质检人员，必须要科学的、有效的做好施工组织设计工作，加强对于工地的技术管理，并能够严格按照有关操作规程实施，认真做好工程质量检查和验收工作。

五、结语：

软土问题的存在市公路工程建设中，会直接影响到路基承载力的主要问题，为了能保证道路建设的顺利进行，以及道路建成后的安全性和耐久性，对于软土地基问题的处理必须要给予高度重视，同时，科学工作人员应积极探讨更新、更好、更有效的软土地基处理措施，为日后的施工工作，带来更为有效、便捷的方法。

参考文献：

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