浅谈农村公路水毁的防治

　　摘要：水毁防治是一项极为复杂的工作，文章从地质、水文调查，加强预防性养护，增加防护设施建设，加强路政管理等手段，提出超前预防，科学处治，有效降低公路水毁程度，对农村公路水毁防治具有积极意义。
　　关键词：水毁；公路；防治；措施
　　水是公路工程的重要条件之一，但它又是公路的克星。特别是随着自然环境的恶化、全球气候变暖和人类活动范围的护展，任何地区、任何等级的公路都会遭到规模越来越大的水毁损伤，从而直接缩短了公路的使用寿命，影响到交通运输的安全与畅通。因此，对于公路水毁的防治，特别是农村公路，公路里程长，等级低，分布散，抗水毁能力差，所以公路水毁隐患多，加上公路的养护资金不足，给地方公路养护部门带来一定的压力和挑战。本文就农村公路水毁防治的措施谈一些体会。
　　一、地质、水文调查
　　组织公路工程技术人员对全县公路的水文、地质、地形、地貌及气象等自然因素进行详细的调查，系统进行分析和研讨，建立起不同路段，不同地质、水文特性的公路水毁形成成因，水毁频率等档案资料，提出预防和处治方法，为水毁防治提供可靠的依据。
　　二、加强预防性养护，消除病害，提高抗水毁能力
　　1、加强路基排水。针对我县公路地下水丰富且水位高，路基渍水严重的特点，加强路基排水。主要措施有：一是根据路基横断面和路基外侧水文状况加深边沟，且边沟底部向路基外侧稍倾斜，尽可能避免边沟水渗透路基内部；对纵坡较大的路段，做三面光边沟，防御下雨时，边沟水对路基的冲割；二是根据农、林、水、路综合治理的需要，增设专门服务于农田排涝和灌溉的涵洞，减少人为因素的公路水患；三是对于有地下泉水突出路段，要改变路基结构层，设置级配粗砂石反滤层和引水育沟，并在反滤层上加封隔参层，有效防止泉水涌入路面基层结构，增强抗水毁能力；四是对公路上边坡（路堑）的塌方频繁且危害大的特点，最直接最有效的办法是设置截水沟，有必要时要设置双重截水沟进行排水，防范雨水损害边坡。
　　2、加强路面排水。针对我县雨季降水量大，边远区多降大暴雨，公路纵坡大的特点，加强路面排水。主要措施有：一是加固边坡，实行植被，并从路肩开始向边沟覆盖，起到栏水缓冲作用，减少水土流失；二是合理设置急流槽引导路面排水，避免路面水对边坡的冲刷，造成路基缺口；三是开挖路肩明沟，春初翻浆路段面侧路肩出每隔10米开挖一道横向明沟，不致使路面积水；四是加强路面养护，保持路面平整度，路拱适度，线条顺直，路容整洁，防止积水。
　　3、及时消除构造物隐患。定期或不定期对路基档墙、护坡、桥涵等构造物进行巡查，及时记录相关资料，全面掌握构造物养护情况，对存在隐患的，及时采取相应的预防性处理措施消除。
　　三、增加排水和防护设施建设的投入
　　应增加排水和防护设施建设的投入，加强排水、防护系统的维修、改造和加固，以增强公路的抗水毁能力。
　　四、加强路政管理和技术管理
　　对侵占和破坏公路路基和边坡，损毁和妨碍公路排水系统功能，危害公路设施安全等行为依法严惩，通过有效维护路产、路权，确保公路完好、安全和畅通。特别是对过圩和开发区路段，由当地政府按城镇排水要求建设和管理好排水系统，要强化临路建筑的路政和技术管理，使临路建筑符合公路功能要求。
　　公路水毁作为一种自然灾害，是自然条件，地质环境、公路工程条件、人类活动等多种环境因素综合的复杂问题，所以，对于水毁的防治，并不是单纯的采取工程措施，应该是全面性的，综合性的，也即是要全面规划，综合治理，建养并重，防治结合，把公路水毁防治工作贯彻于公路工程规划、勘测、设计、施工、养护管理等各个阶段，科学与实际相结合，这样，才能达到水毁防治的最佳效果。
　　五、结束语
　　综上所述，对于农村公路水毁的防治，应该是因地制宜，最大限度地合理利用资源，精心设计，精心施工，坚持“预防为主，防治结合”的原则来治理水毁，应采取必要措施进行防治。

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