期刊简介
《应用科学学报》以强调科学的应用为其特色。主要刊登创造性科研成果,优先刊登前沿科学与技术领域中探索研究的新成果。除特约稿外,一般不刊登综合性和动态性文章。内容侧重于应用数学、应用物理、应用化学、信息科学、材料科学、无线电电子学、计算机科学和精密机械等方面。
办刊宗旨
积极反映我国应用科学方面的最新科研成果,广泛开展国内外学术交流,努力为繁荣科学研究、推广科研成果服务,促进应用科学领域的发展。 报道范围:本刊强调科学的应用性,主要刊登电子技术、信息与通信工程、计算机科学、机电自动化、材料科学、应用物理、应用化学、应用数学等领域内的创新性科研成果。
收录情况
本刊被定为:中国综合性科技类核心期刊、中国科技论文统计源期刊(中国科技核心期刊)、中国学术期刊综合评价数据库来源期刊、中国科学引文数据库来源期刊、中国核心期刊(遴选)数据库收录期刊、中国期刊全文数据库全文收录期刊、中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊。本刊是下列数据库和文摘的来源期刊:中国数学文摘、中国数学文摘数据库、中国物理文摘、中国物理文摘数据库、电子科技文摘、IEEE微波和无线元器件快报(IEEE Microwave and Wireless Components Letter)、英国《科学文摘》(SA, INSPEC)、美国化学文摘(CA)、俄罗斯《文摘杂志》。
获奖情况
首届中国高校优秀科技期刊;
第2届中国高校优秀科技期刊奖;
全国高校优秀科技期刊;
中国科技期刊方阵双效期刊;
上海市优秀科技期刊;
首届《CAJ-CD》执行优秀期刊
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城市规划论文发表:试析电动车动力系统的设计与实现
摘要:随着能源危机的日益严重以及人们环保意识的不断增强,研究开发清洁、节能和安全的汽车成为汽车工业发展的方向。电动汽车根据电动机驱动车轮方式的不同可以分为集中电机驱动形式与电动轮驱动形式。相比较集中电机驱动,轮边驱动控制方便、结构紧凑,整体重量可以得到很好的改善。鉴于集中电机驱动形式与电动轮驱动形式的明显不足,本文开发了一种新型电动客车动力系统。
1.电动客车轮边驱动系统
在早期开发的电动轿车和电动客车上,为了缩短电动汽车的开发时间,主要集中力量研究和开发电动汽车的电气单元技术装备,充分利用已有内燃机轿车或客车的驱动系统和底盘以及已有的总成来加速电动汽车的开发。电动机本身具有调速的功能续保留内燃机汽车必须使用的变速箱就显得累赘了。为了减轻电动汽车的整车质量,出现了电动机轴与驱动轴相互平行的驱动形式。这样的设计能充分利用电动机的调速特性,简化驱动系统的结构,使电动汽车的驱动系统能够更加简化和紧凑。
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