桥梁建设论文范文免费参考
某水利枢纽工程是某河段规划的第十一个梯级工程，具有灌溉、生态、供水、发电、防洪等效益。本工程为新疆水利枢纽工程交通工程II标段，主体工程项目为临时钢架桥。
摘要：本文主要论述了临时钢架桥的架设方法，推桥时应注意机械设备的合理使用，摇滚和平滚的合理搭配。
关键词：钢架桥,施工工艺,安全措施
1工程概况
临时钢架桥位于桩号K+140.725～K1+276.336，全长135.61m。设计荷载标准为车汽-60，上部结构选用HD200三排单层加强型装配式钢桥，桥面净宽为4.54m，行车道宽4.20m，采用四跨筒支布置，桥面高程651.00，总跨径134.112m，每跨33.528m，每节钢桁架3.048m，全桥共计44节，钢桥重量约288t，该钢架桥架设仅用30d完成，确保了两岸交通的贯通，为后续施工工作提供了保证。
2临时钢架桥施工工艺
临时钢架桥施工流程图
2.1施工准备
2.1.1施工区和生活区的布置根据现场施工特点及施工内容，将钢架桥施工区和生活区布置在左岸靠河边部位较平坦地段。
2.1.2平整钢架桥钢结构堆放及组装场地清除地面及地下障碍物，当场地低洼时，回填砂卵石料；地表过软时，填筑一定厚度的砂卵石料，合理布置并开挖排水沟，并经常清除沟内杂物，保持排水沟畅通。
2.1.3主要施工设备配置配备挖掘机1台，用于钢架桥的安装、牵引；配备推土机1台，用于钢架桥的牵引；配备16t吊车一台，用于钢架桥的吊装；配备2台电焊机，用于钢架桥底座的焊接。
2.1.4现场内通讯使用对讲机4部。
2.2施工测量
施工前接收工程师提供的坐标控制点及桥基准线等有关基本资料和数据，校测桥轴线、桥台及各桥墩高程点，测量成果上报监理工程师，经监理单位复核后，符合设计要求方可进行下一道工序的施工。
2.3钢结构试验
进场的钢结构均先由本单位项目部负责检验和交货验收，并请工程师到场，验收时将同时检验材质证明和产品合格证书及出厂检验证。同时按有关技术规范的规定进行材料的抽样检验，并将查验结果提交监理单位。所有不合格材料均不得用于本工程的施工，以确保工程质量。
钢架桥相关技术资料齐全，有钢桥检验合格证、焊缝探伤超声波检验报告、原材料质量保证书，构件油漆涂装检查记录、原材料化学分析报告单、钢桥拼装记录、钢桥简图。经验收，该钢桥单跨34.028m，4跨共134.112m，车道宽4.2m，通过不小于60t汽车荷载试验，三跨平均挠度为37mm，涂层合格，构件数量齐全。
2.4引道铺设
引道的长度不小于每跨的2倍，根据设计桥墩之间原跨数据，引道长度确定为70m。在左、右岸各铺设70m长，6.0m宽的砂砾料引道，同左、右岸桥台相连接，采用机械化施工，自卸车运输，摊铺机摊铺，振动碾碾压成型。引道作为路基的一部分，成型后不予挖除。在引道各层大面积正式摊铺前，先铺筑全段面长度50m的试验段，确认碾压遍数、压实厚度和最佳含水量等均作为今后施工现场控制的依据。最终填筑完成后，引道路面平整度≤50mm，用3m直尺每200m测2处×3.33m。
2.5钢结构组装
根据设计图纸：临时钢桥采用四跨简支布置，总跨径134.112m，每跨33.528m，每节钢桁架3.048m，全桥共计44节，钢桥重量约288t。
组装方法：先进行引桥的组装，引桥设鼻架7节，7节之后进行整桥组装，前4节不装桥面板，4节之后开始整桥全部部件安装。首先对三排主桁架进行组装，桁架之间的连接采用保险销，桁架的高度为2.134m，然后安装弦杆，弦杆的长度为3m，其次进行横梁的安装，横梁为H型钢，横梁高度为400mm，每节桁架的横梁根数为2根，横梁与桁架的联结采用高强度螺栓与桁架竖杆联结，再次进行抗风拉杆安装，最后校核桥自身的重心，梅花形布置安装桥面板，等桥落座后，进行桥两端端柱的安装。
2.6推桥成型
钢架桥的架设施工方法采用悬臂推出法，根据施工现场两岸桥台位置，地形高差等情况，以及桥梁基础高程，定出平滚、摇滚与坐板的位置，测得桥中心线桩及平滚、摇滚、座板标桩的高程。滚轴安放后，检查它是否稳固，纵横位置是否准确，检查合格后，桥梁的拼装工作即可开始。为减轻推出重量，桥梁组装在70m的引道上按跨组装，分跨推出，每一跨推出时随时计算钢架桥的重心，始终不超出摇滚之外。如若推出钢架桥的重量大于后续钢架桥的重量，桥将会倾倒造成质量事故，所以，每一跨推出时必须随时计算钢架桥的重心，避免事故的发生。
每一跨钢架桥组装完成后，在落座桥墩上设置好摇滚，即可进行牵引和推进。牵引采用推土机进行引拉，不断的组装不断的牵引，使得134.112m整桥过河，最后进行分体落座。落座时，用千斤将桥支撑起来，把摇滚拿走，千斤卸载，钢桥落座在桥座上。由于钢桥全部组装后，自重与摩擦力过大，必须有推力，在桥的后尾部设一挖掘机配合推移，推移过程中随时注意纠偏。
2.7验收通车
整体钢架桥推过河以后，然后每跨33.528m进行分离就位，校正落座点后可进行落座。拆除鼻架，装齐不足部分及桥面板，进行复查并做好记录，当整体钢架桥完整就位后，应再次进行校正，对每一个固定部件，根据设计装配图进行严格检查，对每一个螺栓及要害部位，每一个焊接点进行复查，并做好记录，桥面脱落的油漆采用防腐漆进行粉刷。施工过程中由质检员负责质量检查工作，检查无误后，进行背墙、耳墙的浇筑，最后进行桥台板的搭设。全过程自检、复检、终检后，经业主单位验收后，交验通车。
3施工安全措施
3.1进行全体施工人员安全教育
施工现场必须佩带安全帽，在桥上施工作业时必须系好安全带。
3.2及时进行安检，发现问题并及时解决
专职安全员负责场地各环节的安全落实情况，随时检查，发现问题及时解决。吊装、组装及牵引由专人统一指挥。随时检查钢丝绳有无断线、吊钩有无变形裂缝。在牵引时除指挥人员外，其他人员远离牵引场地30m。除施工人员以外，严禁其他人员进入施工场地。起吊时，应垂直起吊，严禁斜拉起吊。大臂下除吊装人员以外，严禁站人。
3.3进行安全生产培训
对施工工人进行钢架桥的组装安全生产培训，确保施工过程中无安全事故及质量缺陷。
4经验和建议
4.1经验
钢架桥施工工期短，投资小，载重量大，装拆方便，可重复利用。
4.2建议
应在桥的两端设置防撞护栏，并设置桥的承重标识牌，防止超载车辆通行，发生事故，同时应在桥的两端设置限速标志和在桥的两端设置红色或者黄色反光标志，作为提醒警示。
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