浅析液压油污染的危害与控制
摘要：液压系统广泛应用于各种现代设备，由于液压油的特性及性质，液压油的清洁是十分重要的，液压油的污染将会影响系统的正常工作和使原件过度磨损，甚至造成设备的故障，液压油犹如生命的血液，清洁的液压油是保证系统正常工作和润滑的重要条件。有关资料表明液压系统的故障75%是由于油液的污染造成的。
关键词：液压油 ， 污染 ， 危害， 控制
液压油的污染有两个方面的因素：一是液压油本身的变质产生粘度变化和酸值变化；二是外界污物混入液压油内。
一、液压油污染原因：
液压油液被污染的原因是很复杂的，但大体有以下几个方面：
1、液压油氧化：液压系统在工作时,由于各种压力损失产生大量的热量,使系统温度上升。温度高时,液压油易被氧化,这是因为系统内存有高压空气,油与空气中的氧接触,凡氧原子呈氧分子状态,既造成油的氧化作用。氧化生成的有机酸,使油中酸值增加,将增加对金属的腐蚀作用。此外,氧化酸生成的粘胶性质的不溶于油的渣状沉淀物。而可溶性氧化聚合物使油粘度增大,并且高温氧化物有乳化作用,使油和水充当乳化剂。因此，氧化作用使液压油降低了抗磨损性能和抗浮化性能。所以液压油的氧化是其变质,污染的重要原因。
2、残留物的污染: 主要是指液压元件以及管道、油箱压制造、储存、运输、安装、维修过程中，进入的沙粒、铁屑、焊渣、锈片、油垢、棉纱和灰尘等，虽然经过清洗，但为未清洗干净而残留下来的残留物所造成的液压油的污染。
3、液压油中混入其他的油品。不同品种、不同牌号的液压油其化学成分是不相同的，当液压油混入其他油品后，就改变了其化学组成，从而使其性质也发生变化。
4、液压油中混入水分与空气：在液压油新油中，由于吸水性，油中存有微量的水分。液压系统停止工作时温度下降，这样，空气中的水气混结成水分子混入油中，若混入的水分占0.05-0.1%，可使油的透明度变坏，形成混浊状；若混入水分占0.2-0.5%时，油变成白色；若混入的水分占2%时，油变成乳黄色。
液压油能溶解所接触的空气，有时也有气泡状态的空气混入油中。空气的混入除了加快氧化作用外，它还会引起液压系统发生噪声、气蚀、振动、促使油液变质、元件动作失灵。
5、颗粒污物混入液压油中：
①在使用过程中许多污物通往复伸缩的活塞杆，在油箱中流通的空气，溅落或凝结的水滴，流回油箱的漏油等进入系统中，从而使液压油污染。
②在工作过程中系统本身不断产生新的污垢。如阀、轴承、泵等磨损生成的金属粉末；密封材料的磨损颗粒；过滤材料脱落的颗粒或纤维剥落的油漆碎片；O型密封圈、软管、密封材料等在油中溶解或生成的硬化杂质等。
③空气中灰尘的混入。设备在工程过程中，施工现场灰土的降尘量相当大。在这类灰土中有85%的颗粒超过10 微米，它们很容易通过整个液压系统各部微小间隙进入油中，液压设备检修时更会大量混入灰土。
二、液压油污染后的危害：
液压油严重污染后，液压系统工作性能变坏，经常出现故障，液压元件磨损加剧，寿命缩短，甚至产生破坏故障。这些危害主要是：
①对于泵类元件来说，污染颗粒会使泵的滑动部分磨损加剧，缩短泵的使用寿命。②对于阀类元件来说，污垢颗粒会加速磨损，使阀芯卡紧，把节流孔和阻尼孔堵塞，从而使阀的性能变坏或动作失灵。③对于伺服阀来说，污垢颗粒会使阀芯与阀套间的磨擦力加大，这种磨擦将使伺服阀的滞后增加。液压中的污垢颗粒加快滑动面的磨损和节流棱边的磨损，使内泄漏加大，零点特性下降。污垢颗粒还会把阀芯卡死或把节流器堵塞从而造成事故。④对于液压缸来说，污垢颗粒会加速密封件的磨损，使泄漏量增大。⑤固体颗粒和胶状生成物堵塞过滤器的滤孔时，使液压泵吸油困难，回油不畅，产生气蚀，振动和燥声。滤油器严重堵塞时，往往会因压力过大而将滤网击穿，完全丧失过滤能力，造成液压系统的恶性循环。⑥水分混入液压油会腐蚀金属，使油变质、结冰，促进细菌生长，使油液乳化。空气混入液压油会引起噪声、空穴、响应变坏、爬行等。
三、液压油的污染控制：
液压油污染的原因比较复杂，工作过程中液压油又在不断产生污染物，要彻底防止污染是很困难的。为适应液压系统的使用要求，保证液压系统的正常工作，提高工作可靠性，必须对液压油的污染进行有效控制，控制污染措施如下：
①装配液压 元件前要认真清洗零件，装配后要采取措施防止液压元件在储存、运输过程中被污染。
②装配液压系统时对油箱、管子、接头等要仔细清洗。一般在管路试装后全部拆除彻底清洗，去掉毛刺。管子要经酸洗中和及防锈处理。
③合理选择滤油器的类型和安装位置，对加入油箱的油液必须按照规定进行过滤。
④油箱要合理密封以防止污垢通过油箱侵入系统。
⑤系统漏出来的油液未经过滤不得返回油箱，不能把油箱当成垃圾箱。只有保持油箱清洁，才能保证系统正常工作。
⑥维修时严格执行清洁操作规程，决不能乱拆乱放。动手术时不注意无菌操作会使病人感染，拆修液压系统时不注意清洁也会把液压系统毁掉。
⑦发现油液污染时，应立即查明原因，及时消除。异常污染的原因可能是外界污垢大量侵入，也可能是系统内部出现异常污染源，此时要采取相应措施。
⑧单靠系统的“在线”滤油器无法净化过份污染的系统时，可用过滤机对系统中的油液进行加压循环过滤。
⑨定期的把已经变质的液压油放出也是控制液压油污染的一种有效方法。例如：对于工程机械的液压系统来源来说，在发动机每使用1000小时后至少要放油一次，舍不得放油的代价将是整个系统的损坏。
