重磅！世界首个SCI期刊 “被踢指数” 诞生！
以往，我们选择期刊的时候，都是在看国人占比、影响因子，自引率等参数，但之后，大家可能要再增加一个期刊指标：“被踢指数”，不然就可能踩雷!
今年3月底，对很多硕博士来说，应该很煎熬!
科睿唯安官方一口气剔除了35本期刊，有影响因子高达7.31的Oxidative Medicine and Cellular Longevity，也有很多科研硕博都熟悉的Journal of Oncology!
包括广大科研者，甚至出版社，都很懵，因为睿唯安官方剔除的标准没有公布。但可以推测的是，官方在3月底做出了剔除决定，是根据2022年，或者23年一季度的期刊数据来定的，那是什么数据呢?CAR index (www.jcarindex.com) 这个国外公益网站，对所有35本被踢期刊进行了详细分析，发现这些被踢期刊都存在严重的“学术诚信问题”!
这个网站给每个期刊都算了一个CAR index(CAR指数)。
从上述公式可见，CAR指数=当年该期刊撤稿数(R)+被曝光数(P)+图片重复文章数(F)的总和，除以该年度发文量(N)的比值。
这也好理解，分子都是和学术诚信负面相关的事件，涉及的文章越多肯定说明这个期刊诚信风险越大了;分母是发文量，也很好理解，如果能发1万篇，分子不升高，那说明期刊质量过硬，否则，发几篇就有几篇暴雷，那CAR指数一定奇高了。由于在当年暴雷的文章可以是之前的，所以和当年发文量没有关系，所以可以大于100%。
网站根据CAR指数高低分级，把低于5%设定为低风险，5-10%为中风险，大于10%为高风险，那CAR指数来预测“期刊被踢风险”，靠不靠谱呢?
看下这批35本被踢的期刊的CAR指数，你可能会震惊!
从下表可见，在被剔除的32本期刊中(3种期刊因为停刊而被踢)，多达19本期刊2022年的CAR指数或2023年的实时CAR指数超过10%，占比达到60%!在纳入“发表的文章是否超出期刊范围”时(好理解，很多掠夺性期刊发了很多不相关的文章，赚版面费)，除REVISTA BRASILEIRA DE MEDICINA DO ESPORTE为7%，中风险外，所有32种期刊的22年CAR指数或23年的实时CAR指数均大于10%。
其中几个期刊更是离谱，当年出现学术诚信问题的文章比当年发表量高2倍还多，可以说已经到了“肆无忌惮”的程度。
以上被踢期刊的CAR指数结果说明，随着近年来学术诚信问题被受到广泛关注，科睿唯安官方对SCI期刊的考核也已经从传统的自引率等，转向期刊的学术诚信，这一动向不得不引起我们的重视。
当然，期刊是否最终被科睿唯安剔除，除了期刊学术诚信风险，官方肯定会综合考虑，比如文章质量(不暴雷不等于文章质量好)，自引率等等。
但不管如何，CAR指数作为目前唯一一种评价期刊学术诚信和预测“被踢风险”的指标，在我们平时选刊投稿时，都可以作为重要参考。特别是在同等情况下，肯定要选CAR指数较低的期刊，更为保险。
最近有不少人问， 什么是H指数? 对于H指数大家可能还不是很了解，H指数(h-index )又称h因子 、高引用次数等。是2005年由美国加利福尼亚大学圣地亚哥分校的物理学家乔治希尔施提出的的一个混合量化指标，是目前评价学者学术影响力最常用的指标之一。 简单地理解就是，H
发布时间：2022-10-12期刊被踢出sci还能再进吗? 这个就要根据这本期刊的具体情况而定了，相对来说是较为有难度的，因为sci数据库的竞争力是较为激烈的，一般每年都会有成千上万的期刊涌进数据库被收录，所以一般被剔出sci的期刊了，那么很可能就再难以在被sci所收录了，当然具体也根据其实
发布时间：2023-09-10被踢出sci前见刊的文章会被补录吗? 不会。即使是在sci期刊被剔除之前已经见刊的文章了，那么如果没有送检到数据库进行检索的话，也是无用的且更多的是不被认可的。所以被补录的可能大家也不要想了，尤其sci对期刊和论文的审核标准都是非常严格的，目的就是要确保收录的
发布时间：2023-12-13对于SCI期刊的选择是要慎之又慎，不然很容易因其被剔出SCI期刊名单，而导致文章无效。因此有人问的 SCI期刊被踢出，检索证明还在不在? 对于这一问题还是要结合具体情况来看的，SCI期刊被踢出而检所证明在与不在一般分有两种情况，下面详细地给大家说明一下。 第一种情
发布时间：2023-12-28众所周知，sci、sci、ei目录是每年定期更新的，会有新增的期刊，也有被剔除的期刊，那么 sci被踢评职称还算吗 ?这是关于sci论文发表的热点话题，大家都怕自己辛苦发表的论文不被认可，就会白白错失一年的评审机会，今天对此进行详细解答： 1、sci期刊被除名后，已发表
发布时间：2023-01-11